“空中的士”亮相链博会，曾获美国甲亢哥点赞“很安全”
第三届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)7月16日至20日在北京举办。会上，一款无人驾驶载人航空器EH216-S吸引众多参展者关注。
据悉，该“空中的士”独特的动力设计和独立的系统备份，确保其即使在一只螺旋桨失效的情况下，仍能稳定飞行，避免动力丧失，保障乘客安全抵达地面。
此外，得益于无人驾驶模式，乘客乘坐此款载人航空器的成本有望大幅降低。未来其单程票价可能只需传统通航票价的三分之一，降至几百元，甚至堪比网约车价格。
今年4月，美国知名网红甲亢哥在深圳独自搭乘EH216-S，用自拍方式完整记录飞行过程。他在落地后表示：“很安全！”
作为新质生产力的代表，低空经济正走向落地普惠的阶段。“空中的士”已启动面向特定客户的商业化试运行，迈出了向低空自由飞行的坚实一步。(巩微微)
zhiyushuonagegengyouchengjiugan，zuoxiechengdangranhenyouchengjiugan，xiechengweilaihaiyouhendadekongjian，youqishiwomenhaiwaideyewuherujingyou。danruguorenkouzhengcezhendenenggoubianhua，erqiezhendenenggouqidaohenhaodexiaoguo，nakenengshigengjiahongguandechengjiule。至(zhi)于(yu)说(shuo)哪(na)个(ge)更(geng)有(you)成(cheng)就(jiu)感(gan)，(，)做(zuo)携(xie)程(cheng)当(dang)然(ran)很(hen)有(you)成(cheng)就(jiu)感(gan)，(，)携(xie)程(cheng)未(wei)来(lai)还(hai)有(you)很(hen)大(da)的(de)空(kong)间(jian)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)我(wo)们(men)海(hai)外(wai)的(de)业(ye)务(wu)和(he)入(ru)境(jing)游(you)。(。)但(dan)如(ru)果(guo)人(ren)口(kou)政(zheng)策(ce)真(zhen)的(de)能(neng)够(gou)变(bian)化(hua)，(，)而(er)且(qie)真(zhen)的(de)能(neng)够(gou)起(qi)到(dao)很(hen)好(hao)的(de)效(xiao)果(guo)，(，)那(na)可(ke)能(neng)是(shi)更(geng)加(jia)宏(hong)观(guan)的(de)成(cheng)就(jiu)了(le)。(。)
你在童年时有过哪些「至今记忆犹新」的旅程？
1982年，南昌飞机设计研究所找到南航飞机设计专业教授魏志毅和同事钱智声，请他们协助开展强-5定寿工作——强-5诞生于20世纪50年代末期，是中国第一种强击机；所谓“定寿”，就是确定飞机的使用寿命。
